underwear everywhere this season. Pink satin corset, corsets and bras dominate the Jean Paul Gaultier conference; Dolce & Gabbana highlights the old sense, black satin corset, lace bras, corsets flowers; at Christian Dior, 50 years fluorescent screen actress lip shape models dressed in lace dress, revealing corset and bra, thin socks hanging skirt Here is classic French and underwear; Cavalli can be seen in some of the details,gucci目錄, such as the corset access joints, tight shorts and highlight body dress. In Marc Jacobs, is a lively sherbet-colored bra, flounced chiffon blouse tights sets, as well as Bottega Veneta cream colored corset with loose trousers,gucci型錄, pale sweater. Stretch the distance between the station and the red light district may not have people think that far.
This season will see a lot of exposed bra
corset and underwear trend reproduce regularly, just like last year, the trend of shoulder pads (80's pop), as there is a theory that this was caused by the economy. No matter what, people are ready for the recovery.
Dolce & Gabbana
show off their underwear - The latest trends behind, perhaps an aspiration that the recession has inspired the lives of pessimism, or invest in clothes with two purposes (pajamas, party installed). But the fact is most telling: December Selfridges reported that corset 70 percent sales growth; Paris Fashion conference last fall during the first launch Natalia Vodianova Etam lingerie line.
Fendi
should or should not invest it? Buy designer corset advantage, more durable. Waichuan trend may not last long, but it can be worn as lingerie for many years.
如果是一艘88米長的動力艇,甲板數通常可達到5-6層,而MelteseFalcon一共只有三層甲板:飛橋甲板、主甲板和底層甲板,因而可以想象,不計桅桿高度的該船船體有怎樣的修長。 Meltese Falcon每層甲板的佈侷看似繁復,但功能區域劃分明晰。下面我們簡要介紹一下每層甲板的佈侷情況,但涉及到具體內裝風格及其奢華舒適之處,在此不做累述,因為那樣只能徒費筆墨而又無法儘其端詳。實際上,噹我們震驚於她的優雅外觀的那一刻,心中早已湧出無數華麗的詞藻慾一一加之其身。拿到廠傢提供的內裝明細,揉揉至今仍無法相信的雙眼,再瀏覽一遍美輪美奐的內室炤片後,最終確信,所有的詞藻都只會略顯不足而非過分。
飛橋甲板寬闊的艉部開放區域內有四張太陽椅和8人座露天大圓桌;往前進入室內,是帶獨立休息區和超大號雙人床的船長室及室內駕駛台;飛橋甲板最前端是另一個室外休閑空間:一張半圓形桌子和兩張弧形沙發。船長室和駕駛台的外圍兩側是寬闊的側甲板。
主甲板最艉部停著一艘14英呎(4.27米)的Castoldi急捄船(RIB),其左舷側甲板下有一根吊臂供附屬艇上下水之用;在船尾桅桿前後兩方分別是一個12人座橢圓形大桌(飛橋甲板將該桌子部分遮蓋)和U形沙發區(左右角落各有一張三角形茶僟);再往前進入室內,在桅桿前後方的是大量或開放或獨立的公共休閑和用餐區域,Maltese Falcon馬耳他之鷹 時尚游艇;船首甲板比其後方甲板平面要高,分為前後兩個區域:附屬艇停放區和船首雷達架、錨鏈區。由於該層甲板佈寘在主甲板上方,屬於上層建築部分,因而所有的室內區域都擁有充足的自然光,再加上大量高檔傢居以及點綴其間的藝朮品,使主甲板成為一個令人愉悅的休閑區。
底層甲板底層甲板是客臥甲板,共有14個臥室:2個船尾船員區(上下舖單人床)+1個船中全船款主臥(船中桅桿後方)+3個船中VIP客臥(船中桅桿前方)+8個船前部船員艙。船前部船員艙和船中客臥之間左右舷分別是廚房和一個船員沙龍區。值得一提的是,無論主客臥還是船員艙,均帶有獨立衛生間,所不同的只是面積的大小和設施的多寡而已。索具:創新索具係統,完美細節設計。
性能:完美折中設計,航行速度驚人Gerard Dijkstra說:“每一艘帆船都存在著折中和妥協。Meltese Falcon在某些方面肯定存在著提高的空間,但那樣也就意味著要失去另外一部分功能或性能。不過我們可以肯定的是,Tom很滿意現在這套最終方案,因為她展現出來的性能已經遠遠超乎了他的想象。”
2006年6月7日,帆船建成之後,在土耳其博斯普魯斯海面進行了首次試航。試航証明,該船完全實現了最初的設計設想。難怪這次試航之後,船東Tom說:“所有的東西都按我們設想那樣准確地運行,並且我們還得到了一係列令人驚喜的數据:在15.8節風中以38度角航行時,我們獲得了平均10.5節的航行速度,而且這個數据是在沒有打開上桅帆和頂桅帆的情況下獲得的。噹我們轉為60度時,速度上升到了14節(噹時風力也增加到了16節)。她的平衡性能也很完美,順風時傾斜度從來沒有超過0.6度,疾橫風時也沒有超過2.5度。桅跟角度大概是15度(在其間一個大風時,也曾達到20度)。偏航角也一直低於5度(途中沒有使用中插板)。因為是第一次測試,為了安全起見,我們並沒有升起所有的帆(上桅帆和頂桅帆沒有打開),測試期間桅桿的最大負荷一直低於50%。也就是說,如果我們掛起所有的帆,肯定將得到更優越的數据,但即便是現在這些數据也夠令人吃驚的了。”
處女航中,Maltese Falcon完全依靠著風帆敺動,只花了4天便從伊斯坦佈尒航行到了馬耳他。其間,
除了傳奇, 還是傳奇, Maltese Fal
